Spiediena variācijas: augstums virs jūras līmeņa un temperatūra

Var šķist sarežģīti pārbaudīt, kā mainās riepas spiediens, tai pārvietojoties augstāk virs jūras līmeņa, taču tas būtu ļoti noderīgi, lai zinātu, vai automobiļa veiktspējas līmeņa uzturēšanai nepieciešams spiedienu regulēt.

Tālāk aprakstīti galvenie aspekti, kas ļaus sekot riepas stāvoklim, kad ar automobili dodaties kalnos.

Riepas spiediens pirmām kārtām atkarīgs no augstuma, kādā tā atrodas. Jo lielāks augstums, jo zemāks ārējais gaisa spiediens.

Ja jūsu riepa jūras līmenī ir piepūsta 2,4 bāru spiedienā un jūs dodaties uz vietu, kas atrodas augstāk par jūras līmeni, riepas spiediens laika gaitā paaugstināsies, jo gaiss radīs arvien mazāku pretestību.

Taču tas nav viss. Palielinoties augstumam, gaiss ne tikai kļūst retāks, bet arī vēsāks.

Tā kā gaiss ir gāzveida viela, tas pakļauts zināmiem fizikas likumiem. Viens no šiem likumiem paredz, ka, pazeminoties temperatūrai, gāze saraujas, tādējādi samazinot spiedienu.

Tādēļ, samazinoties ārējai gaisa temperatūrai, samazinās arī riepā esošā gaisa temperatūra. Riepas spiediens samazinās.

Šīs divas parādības — spiediena paaugstināšanās, ko rada riepas iekšējā un ārējā spiediena attiecības izmaiņas, un spiediena pazemināšanās, ko rada gāzes atdzišana — savstarpēji līdzsvarojas.

Tādējādi varam secināt, ka riepu spiediens starp zemu un augstu atrašanās vietu attiecībā pret jūras līmeni ievērojami nemainās (taču noteikti nepieciešams nodrošināties ar ziemas riepām vai sniega ķēdēm).