Hankook Ventus Evo ir jaunās paaudzes UHP (Ultra-High-Performance) riepa, kas izstrādāta, lai nodrošinātu optimālu līdzsvaru starp sportiskumu, drošību un efektivitāti. Šī ceturtā paaudze nosaka jaunus standartus, pateicoties inovatīvai konstrukcijai, kas apvieno augstu saķeri uz slapja seguma, zemu rites pretestību un palielinātu ilgmūžību.
Gumijas maisījuma izstrāde, kas optimizēta arī ar mākslīgā intelekta palīdzību, nodrošina vienmērīgu silīcija dioksīda sadalījumu riepas struktūrā — tas ir būtisks elements veiktspējai uz mitras brauktuves. Platās rievas veicina efektīvu ūdens novadi un samazina akvaplanēšanas risku, nodrošinot kontrolētu braukšanu pat spēcīgu vasaras lietusgāžu laikā.
Sānu malas un protektora bloki ar augstu stingrību uzlabo stabilitāti līkumos un palīdz samazināt bremzēšanas ceļu uz sausa seguma par 6 % salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi.
Neraugoties uz augsto saķeres līmeni, Ventus S1 Evo4 K137 izceļas ar īpaši zemu rites pretestību, pateicoties inovatīvam materiālu maisījumam, kas palīdz samazināt degvielas patēriņu. Tā stingrā konstrukcija arī veicina nobraukuma pieaugumu par 32 % salīdzinājumā ar priekšgājēju, padarot šo riepu par veiktspējīgu un ekonomisku izvēli.
Uzlabotā konstrukcija nodrošina par 4 % labāku vadāmību uz slapja ceļa salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli, piedāvājot labāku kontroli un precīzāku braukšanu uz mitra ceļa seguma.
Šis modelis piedāvā par 32% lielāku nobraukumu salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi, veicinot ilgāku kalpošanas laiku un kontrolētu nodilumu.
Plakanais sānu profils palielina riepas stingrību līkumos, uzlabojot saķeri un stabilitāti. Šī konstrukcija nodrošina precīzu un kontrolētu vadāmību pat lielā ātrumā.
Optimizētais drenāžas protektora raksts kontrolē bloku deformāciju, lai uzlabotu saskari ar ceļa segumu. Ierobežojot saskares izmaiņas, kas saistītas ar ieliektu deformāciju, tas uzlabo stabilitāti uz slapja ceļa.
Šī konstrukcija nodrošina 7 % uzlabojumu bremzēšanā uz slapja seguma un 4 % uzlabojumu vadāmībā uz mitras brauktuves salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli.
Šim modelim ir par 7% uzlabota bremzēšana uz slapja ceļa un par 6% uz sausa ceļa salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi, nodrošinot īsāku bremzēšanas ceļu un labāku kontroli.
Palielināta stingrība braukšanas virzienā, jo īpaši ārējo bloku zonā, veicina labāku saķeri uz sausa ceļa un efektīvāku kontaktu ar brauktuvi.
Noslīpētā konstrukcija uzlabo saķeri bremzēšanas laikā, nodrošinot vienmērīgu saskares spiediena sadalījumu uz ceļa seguma.
Riepas nogludinātās malas veicina vienmērīgāku kontaktu un lielāku berzi ar ceļa segumu, nodrošinot par 6 % labāku bremzēšanas veiktspēju uz sausa seguma salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli.
Optimizētā riepas ģeometrija un struktūra nodrošina līdzsvarotu spiediena sadalījumu pa visu protektora virsmu. Šī konstrukcija veicina vienmērīgu nodilumu un lielu nobraukumu, tostarp pie lielām slodzēm.
Līdzsvars starp lamelēm, sānu rievām un gumijas tiltiņiem nodrošina vienmērīgu protektora bloku stingrību. Šī konstrukcija veicina vienmērīgu nodilumu un ļauj palielināt nobraukumu par vairāk nekā 30 % salīdzinājumā ar iepriekšējo modeli.
Plecu rievu optimizācija ļauj uzlabot bremzēšanas veiktspēju uz slapja ceļa. Saskares virsma ar ceļu tiek palielināta, veicinot labāku saķeri.
Gumijas tiltiņi, kas integrēti plecu blokos, veido slēgtu struktūru, kas palīdz ierobežot troksni normālas braukšanas laikā, nodrošinot labāku akustisko komfortu ikdienā.
Ventus Evo izmanto jaunu protektora maisījumu ar īpašām veiktspējas sveķu piedevām, kas nodrošina izcilu saķeri, tostarp uz slapja ceļa seguma.
Šis uzlabotais gumijas maisījums optimizē histerēzi un pārveido enerģiju, kas rodas berzes rezultātā saskarē ar ceļa segumu, lai uzlabotu vilkmi dažādos temperatūras apstākļos.
