Battlax BT-016 PRO Bridgestone ir riepa, kas paredzēta sporta motocikliem. Tā nodrošina maksimālu saķeri un stabilitāti.
Ar to saistītais spiediens, kas nodrošināts ar optimizētu kontakta virsmu, nodrošina perfektu pieķeršanos un lielisku vadāmību, kas ir divas nepieciešamības tīri sportiskai lietošanai, neatkarīgi no motocikla slīpuma.
Augsti izturīgi, jostas šķiedras nodrošina lielisku stabilitāti un lielisku triecienu absorbciju.
Labi izstrādātās dziļās rievu protektora dizains nodrošina uzticamas veiktspējas mitros apstākļos.
Divkāršās sastāvdaļas struktūra maksimāli palielina pieķeršanos, vienlaikus pagarinot riepu kalpošanas mūžu.
NanoPro-Tech gumijas bāzes savienojumi ļauj uzlabot silīcija sadalījumu, tādējādi uzlabojot veiktspēju.
Unikāla spirālveida josta aizmugurējā riepā nodrošina pastāvīgu vadāmību un veiktspēju.
Noklikšķiniet uz rindas, lai filtrētu atsauksmes.
Lai varētu novērtēt šo produktu, jums iepriekš jāveic pasūtījums. Informējam, ka atsauksmes, kas atstātas mājaslapā, tiek kontrolētas. Atsauksmes tiek kārtotas tikai hronoloģiskā secībā.
Ātra piegāde, labi noorganizēta.
Esmu pilnībā apmierināts, paldies, turpiniet tāpat!
Ļoti labi pārvaldīts.
Laba saķere
Neatkarīgi no tā, vai tās ir BT014, BT016, BT016pro, S20 vai S21, riepas ir vienādas. Teicama saķere gan sausā, gan slapjā segumā, stabila uzvedība, ātra uzsilšana, bet ļoti strauja nodilšana. Vasarā, braucot pa šoseju ar 130 km/h, protektors sāk pūkoties, un sportiskā braukšanā sānu zonas arī ātri nodilst. Ar šiem mīkstajiem savienojumiem grūti pārsniegt 3500 km, neatkarīgi no tā, vai ir 80 vai 170 ZS. Tomēr cenas un kvalitātes attiecība joprojām ir vislabākā, ja izdodas tās iegādāties lēti.
Nekas gluds
Labs riepa ar nesenu DOT kodu, tāpēc esmu ļoti apmierināts.
Es pirkšu vēlreiz
Laba cenas un kvalitātes attiecība.
Jau gadiem braucu ar BT 016 Pro. Lieliska aizmugurējā riepa, kas labi turas gan sausā, gan slapjā ceļā. Ar to var braukt diezgan sportiski līkumos un pat līdz pašai malai. Parasti vasarā samazinu riepas spiedienu aizmugurē līdz 2,5 bāriem, nevis 2,8 bar. Priekšā – no 2,5 līdz 2,2 bar, lai spiediens riepās, ņemot vērā siltāku ceļa segumu, paliktu praktiski nemainīgs. Riepai tas nesagādā nekādas problēmas, un pēc uzsilšanas tā stūrē nevainojami.
